Proje Kuzey Kıbrıs genelini kapsamakta olup, 3 ana parçadan oluşmuştur. Bu parçalardan ilki olan Girne Çevre Yolu, 11.369 m uzunluğunda 2x2 şeritli olarak projelendirilmiş olup, platform genişliği 18,00 m - 23,00 m arasında değişmektedir. Projenin 7.400 m’si Girne-Alsancak sahil yolunun yaklaşık 1.000 m güneyinden, son 4.000 m’lik kesimi ise mevcut yol güzergâhından geçmektedir. Girne Çevre Yolu, KKTC Karayolu ağının önemli arterlerinden biri olup, Girne şehir içi trafiğini hafifleterek Lefkoşa'yı, Alsancak ve Lapta ’ya, Güzelyurt’u ise Girne'ye bağlamaktadır. Güzergâh boyunca projelendirilmiş kavşaklar ile yerleşimlerin ve ara yolların anayola güvenli bağlantıları sağlanmıştır.
Dörtyol-Geçitkale-Girne Ayr.-Kaplıca-Büyükkonuk-Çayırova arası 60.010 m, (Kaplıca-Yenierenköy) Ayr. - Balalan - (Ziyamet-Yenierenköy) Ayr. arası 20.831 m olmak üzere toplam 80.841 m uzunluğunda olan yol, 2. sınıf standardındadır. Platform genişliği 8 m olan yol, 2x1 şeritli olarak projelendirilmiştir. Güzergâh, Lefkoşa - Gazimağusa yolundaki Dörtyol kavşağından başlayarak kuzey yönünde devam etmekte, KM: 24+000'da (Girne - Kaplıca) yol ayrımından doğuya yönelerek KM: 60+010'daki Ziyamet ayrımında son bulmaktadır. Kuzey Sahil yolu 2. Etap projenin tamamlanması, özellikle yörenin turizm potansiyelinin canlandırılması ve ekonomik kalkınmanın sağlanması açısından son derece önemlidir. Yaklaşık 5 m genişliğindeki mevcut yolun fiziki ve geometrik standartlarının yükseltilmesi ile birlikte trafik emniyetinin artması ve taşıma maliyetlerinin azaltılması hedeflenmektedir.
Gazimağusa bölünmüş yolu, 16.616 m uzunluğunda ve 2x2 şeritli olarak projelendirilmiştir. Platform genişliği 18,50 m - 24,50 m arasında değişmektedir. Mağusa çıkışındaki Doğu Akdeniz Üniversitesi kavşağından başlayan proje Geçitkale, Ercan, Lefkoşe yol ayrımını yaklaşık 600 m geçerek KM:16+616'da son bulmaktadır. Yeni yapılacak yol, büyük oranda mevcut yolun sağ ve solunda yapılacak genişleme çalışmaları ile oluşturulmuştur. Güzergâh üzerinde 2 adet köprü bulunmaktadır. Mevcut Gazimagusa-İskele yolu ise 10 m genişliğinde ve bitümlü sıcak karışım kaplamalıdır.
Proje 4 senede tamamlanmış olup, maksimum 300 personele ulaşmıştır.
Proje Özellikleri;
- Kontrat Kapsamındaki İşler
Satın alma, İnşaat
- İşveren
Karayolları Genel Müdürlüğü
- Ana Kalemler
Toprak İşleri:2.800.000 m³
Modifiye & Standart Bitümlü Sıcak Karışım Asfalt Tabakası:500.000 ton
Sanat Yapıları ve Diğer Betonlar:45.000 m³
Beton Bordur:50 Km
Oto Korkuluk:65 Km
